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Bauarbeiten rund um den Hartberger Rochusplatz

B 54 und Wiesengasse werden ab Ferienbeginn (13. Juli) saniert

„Mit kommenden Montag, also mit Ferienbeginn, starten rund um den Rochusplatz sowohl auf der B54, auf der das durchschnittlich, tägliche Verkehrsaufkommen knapp 24.000 Kfz beträgt, als auch der Wiesengasse Sanierungsarbeiten.

Bauarbeiten rund um den Hartberger Rochusplatz

Straßenkreuzung B54 und Wiesengasse, mit Ampeln und Grünflächen in Hartberg. Im Hintergrund sind Gebäude und Bäume zu sehen.
B54 und Wiesengasse werden ab Ferienbeginn saniert.© BBLOS

Ferienzeit ist auch Baustellenzeit! Gerade auf Straßenabschnitten mit hohem Verkehrsaufkommen wie der B 54 (Wechsel Straße) in Hartberg wird die verkehrsärmere Zeit genutzt, um notwendige Sanierungen durchzuführen.

„Mit kommenden Montag, also mit Ferienbeginn, starten rund um den Rochusplatz sowohl auf der B 54, auf der das durchschnittlich, tägliche Verkehrsaufkommen knapp 24.000 Kfz beträgt, als auch der Wiesengasse Sanierungsarbeiten. In der Wiesengasse wird auch ein 115 Meter langer Geh- und Radweg errichtet. An den Gesamtkosten in der Höhe von 650.000 Euro beteiligt sich die Stadtgemeinde mit 150.000 Euro", sagt Verkehrslandesrätin Claudia Holzer.

Der Sanierungsabschnitt auf der B 54, in Hartberg als Ressavarstraße bekannt, ist 160 Meter lang und erstreckt sich von der Jet Tankstelle bis zum Kreuzungsende Rochusplatz (B 54/Rochusplatz/Wiesengasse). Neben der bestehenden Betonkonstruktion (Anbremszone) werden auch die bestehenden Asphaltschichten und der Unterbau abgetragen. Aufbauend auf das Planum wird die Richtungsfahrbahn Gleisdorf schlussendlich mit einer 20 Zentimeter starken Betondecke erneuert, der Fahrstreifen in Richtung Mönichkirchen bzw. die Linksabbiegespuren werden mit einer dreilagigen Asphaltkonstruktion aufgebaut.

In der Wiesengasse wird der Abschnitt ab der Kreuzung mit der B 54 bis zur Einfahrt Raiffeisenbank Hartberg saniert, wobei eine verkehrstechnische Aufwertung mit einem Geradeaus-Rechtsabbiegestreifen und einer eigenen Linksabbiegespur gebaut wird. Zudem wird die Anbremszone auf einer Länge von 15 Metern aus Beton hergestellt. Der rund 115 Meter lange Geh- und Radweg wird in einer Breite von drei Meter gebaut.

Projektleiter Michael Kern von der Abteilung 16 (Verkehr und Landeshochbau): „Abgesehen von den straßenbaulichen Maßnahmen werden auch die bestehenden Ampelanlagen adaptiert und neu programmiert, zudem wird eine Induktionsschleife errichtet. Bis spätestens Schulbeginn sollten die Arbeiten abgeschlossen sein."

 

Die Verkehrsführung während der Arbeiten erfolgt großteils als Einbahnsystem: In Richtung Mönichkirchen bleibt der Verkehr auf der B 54, in Richtung Gleisdorf wird vom Kreisverkehr Zelesner über die L 421 (Ringkogelstraße) und den Rochusplatz, wieder zurück zur B 54 umgeleitet.

 

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